2025年11月，盖瑞特新一代废气旁通涡轮增压器成功入选“中国汽车新供应链百强”。这款专为混动、增程式（EREV）动力系统打造的核心部件，以解决混动工况“低排温难增压、频繁启停易损耗、动力衔接要平顺”三大痛点为核心，通过气动、材料与控制技术的系统性升级，整机总效率突破54%，完美适配国六B及未来更严格的排放法规，也标志着外资零部件巨头加速本土化研发，深度契合中国新能源市场的需求节奏。 不同于适配传统燃油车的增压器，这款产品针对性优化了混动车型的特殊工况：针对发动机“时开时停、低转速低排温导致涡轮驱动能量弱”的问题，采用轻量化耐热材料打造低惯量转子，哪怕排温偏低也能快速建立增压压力，彻底解决“发动机介入迟滞、动力衔接突兀”的体验痛点；强化水冷结构与油路抗结焦设计，减少频繁冷热循环对轴承、密封件的损耗，大幅提升耐久性；搭载高精度电子废气旁通阀（EWG），可精准调控增压压力，平衡动力响应、油耗与排放，还能通过策略性背压管理加速催化器升温，缩短排放净化时间，满足国六B及RDE真实行驶排放要求。 为适配中国市场，盖瑞特在华工程团队基于国内高密度拥堵、高温高湿、高原稀薄空气等典型场景开展联合标定，通过数字化仿真缩短验证周期，核心零件本地采购提升交付效率与柔性排产能力。这款增压器的平台化设计可覆盖多排量发动机，降低车企研发与生产成本，还能让混动车型在拥堵、启停场景下实现可感知的油耗下降。 此次获奖不仅是对产品力的肯定，更反映出中国混动赛道供应链的升级趋势：外资巨头以“本土化研发、场景化适配”的方式深度参与，为车企平衡性能、油耗与排放提供成熟解决方案，推动混动车型向更高效、更可靠方向发展。
